Nyheter & Innsikt

Vi må og kan gjenbruke elbilbatterier!

Materiale

Industri

En stor andel av de brukte elbilbatteriene har fortsatt betydelig kapasitet igjen etter at de ikke lenger er egnet for kjøretøyet. I mange tilfeller kan disse batteriene fortsatt holde store mengder energi og dermed ha potensial til å brukes i andre applikasjoner. Vi vil alltid først søke å reparer batteriene slik at de kan leve videre i kjøretøyet. Deretter ser vi på mulighetene til å benytte batteriene i andre applikasjoner som type energibanker til boliger og næring. Selv om batteriene benyttes til nye applikasjoner så kan andre komponenter fortsatt være relevant å benytte tilbake i kjøretøyet.

Forsikring av brukte el-bilbatterier som kan tilbake i kjøretøyet

Men veien mot gjenbruk av brukte elbilbatterier møter på ulike hinder. I følge Jon Emil Furuseth i Stena Recycling, er en av de største utfordringene som gjenstår å utvikle forsikringsløsninger som adresserer risikoen og ansvarsfordelingen. En bil som for eksempel er under garantiperioden fra en bilprodusent er et eksempel der slike utfordringer møtes. - Alle komponenter i moderne kjøretøy har elektronikk som henger sammen i et system, forklarer Furuseth. Derfor er bilprodusentene veldig tilbakeholdene med å reparere skadde batterier som de selv har lite erfaring med. Da velger man heller å sette inn et helt nytt elbilbatteri.

Norge er det landet i Europa som har solgt flest elbiler sett i forhold til størrelsen på markedet. Vi har opparbeidet kunnskap og erfaring over mange tiår, og har lang erfaring fra å håndtere elbilbatterier. Vår kompetanse gjør at vi nå kan ta steget videre slik at batterier som i dag blir byttet ut på nyere skadebiler til fordel for fabrikknye batterier, vil kunne bli reparert og benyttet videre i kjøretøyet.

Denne reparasjonsmuligheten representerer et stort skritt fremover for bærekraftig ressursbruk innen transportsektoren. Ved å forlenge levetiden til elbilbatteriene, reduseres behovet for å produsere nye batterier, noe som i sin tur reduserer den miljømessige belastningen ved utvinning av materialer og produksjonsprosesser.

Etablering av standarder ved gjenbruk til andre applikasjoner

Videre må det også gjøres fremskritt når det gjelder å etablere standarder og retningslinjer for gjenbruk av brukte elbilbatterier. - Dette vil bidra til å sikre at batteriene blir riktig vurdert, testet og vedlikeholdt før de settes inn i nye applikasjoner, og dermed redusere risikoen for uønskede hendelser, understreker Furuseth.

Tverrfaglig samarbeid gir en grønnere fremtid

Mens utfordringene fortsatt er til stede, viser forskningen og innovasjonen innen dette feltet en lovende vei fremover. Med fortsatt innsats og samarbeid fra industrien, myndigheter og forskningsinstitusjoner, kan vi potensielt maksimere verdien av elbilbatterier gjennom deres livssyklus og dermed bidra til en mer bærekraftig og grønnere fremtid for alle.

I Stena jobber vi hver dag for å skape et sirkulært og bærekraftig samfunn hvor batteriene får så langt liv som mulig før de gjenvinnes til nye batterier. I dag betyr det 10-15 år i elbil hvis det også legges til rette for reparasjon og ytterligere 10-15 år i andre applikasjoner.