Aktualności & Publikacje

Zrównoważony rozwój w branży motoryzacyjnej

Rozwiązania dla branż

Branża motoryzacyjna

Branża motoryzacyjna mierzy się z dynamicznymi zmianami: rosnące wymogi środowiskowe, zaostrzone regulacje oraz oczekiwania partnerów biznesowych i klientów sprawiają, że integracja zrównoważonych i cyrkularnych rozwiązań z codzienną działalnością biznesową staje się koniecznością. Jednak na nowe obowiązki i wyzwania, wynikające między innymi z dążeń UE do przyspieszenia transformacji branży w kierunku zrównoważonego rozwoju, warto spojrzeć z perspektywy możliwości. Jakie przygotować się do zmiany? Sprawdź nasze 3 wskazówki dla bardziej zrównoważonej działalności w branży automotive.

Branża motoryzacyjna to jedna z najbardziej dynamicznych gałęzi gospodarki całej Unii Europejskiej. Wynika to z wielu czynników, m.in.:

coraz większe wymagania prawne dążące do zrównoważonej transformacji sektora, obejmującej cały łańcuch dostaw od surowców wykorzystywanych przy produkcji, aż po zarządzanie pojazdami wycofanymi z eksploatacji,
adaptacja do nowych warunków gospodarczych, wynikających zarówno z rosnących kosztów produkcyjnych (wzrosty cen gazu czy energii), jak i dużej konkurencyjności związanej ze wzrostem popytu na pojazdy elektryczne produkowane w Azji,
oczekiwania ze strony innych uczestników rynku wobec prowadzenia działalności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju,
indywidualne oczekiwania klientów, zarówno w kontekście bezpieczeństwa oraz komfortu produktów, jak i standardów środowiskowych i etycznych, komunikowanych w sposób transparentny.

Powyższe czynniki wymagają od branży wieloobszarowej transformacji, uwzględniającej konieczność inwestycji w rozwój technologii a także (a wręcz przede wszystkim) adaptacji modelu biznesowego, bez względu na rodzaj działalności prowadzonej w ramach rynku automotive.

Na czym ma polegać ta adaptacja? Chodzi o integrację zrównoważonych praktyk z codzienną działalnością przedsiębiorstwa, przyjmując tym samym strategię biznesową zgodną z założeniami gospodarki obiegu zamkniętego (GOZ) i z uwzględnieniem celów ESG. Takie działanie to odpowiedź na nowe regulacje prawne, ale także sposób na zarządzanie ryzykiem, zwiększenie odporności ekonomicznej firmy, umocnienie jej pozycji konkurencyjnej, poprawę wizerunku oraz spełnienie oczekiwań konsumentów i partnerów biznesowych.

Kluczowe fakty:

Zgodnie z danymi Komisji Europejskiej, przemysł motoryzacyjny ma istotne znaczenie dla dobrobytu Europy. Sektor motoryzacyjny zapewnia bezpośrednie i pośrednie miejsca pracy dla 13,8 mln Europejczyków, co stanowi 6,1% całkowitego zatrudnienia w UE.
Środowiskowe sukcesy podkreśla w Raporcie branży motoryzacyjnej 2024/2025 Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego - europejski przemysł samochodowy redukuje nie tylko emisje samochodów, ale ogranicza również wpływ produkcji na otoczenie. W latach 2005-2022 zmniejszył emisję CO2 o nieco ponad 31%, zaś całkowite zużycie energii elektrycznej o prawie jedną trzecią.
Jak podaje Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności - do 2040 r. nowa mobilność może odpowiadać nawet za ponad 5% polskiego PKB, stając się jedną ze strategicznych gałęzi gospodarki (dla porównania - cały polski sektor motoryzacyjny stanowi 8% polskiego PKB). Należy zauważyć, że tak ważna szansa dla naszego rodzimego rynku wynika właśnie z konieczności transformacji transportu. Już w tej chwili Polska jest kluczowym graczem unijnego sektora baterii litowo-jonowych, który odpowiada za 2% krajowego eksportu.
Polska znajduje się obecnie na jednym z ostatnich miejsc w Unii Europejskiej pod względem tempa rozwoju zrównoważonego transportu. Udział rynkowy nowych, całkowicie elektrycznych samochodów jest niewiele wyższy niż 3%, co stanowi jeden z najgorszych wyników w Unii Europejskiej.

Otoczenie regulacyjne, czyli wyboista droga sektora automotive

Kluczowym czynnikiem wspierającym transformację branży motoryzacyjnej jest nowa legislacja i wynikające z niej obowiązki. Celem polityki unijnej dla sektora motoryzacyjnego jest ustanowienie silnego, wewnętrznego rynku pojazdów, zapewnienie wysokiego poziomu ochrony środowiska i bezpieczeństwa, wzmocnienie konkurencyjności i zapewnienie stabilnych, równych szans dla przemysłu. Poniżej przedstawiamy listę najważniejszych regulacji promujących zrównoważony rozwój, które wpływają na sektor motoryzacyjny.

Europejski Zielony Ład/ European Green Deal: strategia UE dążąca do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku, obejmująca działania na rzecz dekarbonizacji sektora transportu oraz promowania zrównoważonej mobilności.

Redukcja emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 55% do 2030 roku i osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 roku.
Wdrożenie strategii promujących zrównoważoną mobilność, w tym rozwój transportu publicznego i elektrycznego.
Zwiększenie efektywności energetycznej oraz dekarbonizacja sektora transportu i przemysłu motoryzacyjnego.

Więcej o Europejskim Zielonym Ładzie: Europejski zielony ład - Consilium

Fit for 55: pakiet „Gotowi na 55” to zestaw wniosków ustawodawczych mających zmienić i uaktualnić unijne przepisy oraz ustanowić nowe inicjatywy, tak by polityka unijna była zgodna z celami klimatycznymi ustalonymi przez Radę i Parlament Europejski. W ramach pakietu UE przyjęła nowe przepisy regulujące emisje CO₂ z pojazdów osobowych. Rozporządzenie przewiduje stopniowe ogólnounijne cele redukcji emisji dla samochodów osobowych i dostawczych na 2030 r. i później, w tym 100-procentowy cel na 2035 r., dla nowych pojazdów tego typu.

Więcej o Fit for 55: Pakiet „Gotowi na 55” – UE planuje zieloną transformację - Consilium

Porozumienie Paryskie: wiążący traktat międzynarodowy, którego celem jest ograniczenie globalnego ocieplenia do poziomu znacznie poniżej 2°C w porównaniu z poziomem sprzed epoki przemysłowej oraz podejmowanie działań na rzecz zatrzymania wzrostu temperatury na poziomie 1,5oC. Osiągnięcie tego celu wymaga od państw przygotowania i realizacji krajowych planów działania (zaplanowany, ustalony na szczeblu krajowym wkład) w celu osiągnięcia tych celów.

Więcej o porozumieniu: https://unfccc.int/sites/default/files/english_paris_agreement.pd

Dyrektywa CSRD (ang. Corporate Sustainability Reporting Directive), czyli dyrektywa o sprawozdawczości przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju. Więcej o obowiązkach wynikających z dyrektywy przeczytasz tutaj: CSRD ad portas est! Zmiany prawne a nowa dyrektywa. | Stena Recycling PL

Plan działania UE dotyczący gospodarki o obiegu zamkniętym (GOZ): przedstawiony w marcu 2020 roku obejmujący ponad 30 działań, które pozwolą na powstawanie zrównoważonych produktów i obieg zamknięty w procesach produkcyjnych, wzmocnienie pozycji konsumentów, zaadresowanie wyzwań kluczowych sektorów i zmniejszenie ilości odpadów generowanych w gospodarce unijnej. Plan ten obejmuje m.in. regulacje dotyczące zwiększenia udziału materiałów z recyklingu w produkcji pojazdów oraz ograniczenia ilości odpadów powstających w branży motoryzacyjnej czy promowanie zrównoważonego projektowania produktów w celu wydłużenia ich cyklu życia i ułatwienia recyklingu.

Więcej o planie: Gospodarka o obiegu zamkniętym - Consilium

Dyrektywa w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (ELV): określa jasne cele w zakresie recyklingu, ponownego użycia i odzysku dla pojazdów wycofanych z eksploatacji. Zakazuje stosowania niebezpiecznych substancji przy produkcji nowych pojazdów.

Więcej o dyrektywie: https://ec.europa.eu/environment/topics/waste-and-recycling/end-life-vehicles_en

Rozporządzenie (UE) 2023/1542 w sprawie baterii i zużytych baterii: Celem rozporządzenia o bateriach jest utworzenie gospodarki o obiegu zamkniętym dla sektora baterii – przepisami objęto wszystkie etapy cyklu życia baterii, od ich projektowania po przetwarzanie odpadów. Rozporządzenie określa obowiązujące producentów cele w zakresie zbierania zużytych baterii przenośnych i wprowadza specjalny cel dotyczący zbierania zużytych baterii z lekkich środków transportu (51% do końca 2028 r. i 61% do końca 2031 r.). Inicjatywa ta jest niezwykle istotna, zwłaszcza ze względu na ogromny rozwój elektromobilności. Rozporządzenie przewiduje także obowiązkowe minimalne poziomy zawartości materiałów z recyklingu w odniesieniu do baterii przemysłowych oraz akumulatorów pojazdów i maszyn.

Więcej o rozporządzeniu: Rada przyjmuje nowe rozporządzenie o bateriach i zużytych bateriach - Consilium

AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation): rozporządzenie w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, takich jak elektryczność, wodór czy biopaliwa. Nakłada na państwa członkowskie UE obowiązek dostosowania łącznej mocy stacji ładowania do liczby zarejestrowanych pojazdów elektrycznych.

Więcej o AFIR: AFIR na horyzoncie. Jak przyspieszyć rozbudowę ogólnodostępnej infrastruktury ładowania w Polsce? - PSNM - Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności

Zrównoważony rozwój w branży motoryzacyjnej

Zrównoważony rozwój zakłada, że potrzeby obecnego pokolenia mogą być zrealizowane bez umniejszania szans przyszłych pokoleń na ich zaspokojenie. W sektorze motoryzacji oznacza to kompleksową re-analizę standardów branżowych oraz wprowadzanie i doskonalenie działań, procesów, produktów i usług uwzględniających aspekty środowiskowe, zarządcze i społeczne. Kluczowe elementy zrównoważonego rozwoju obejmują każdy etap łańcucha wartości, od badań i rozwoju (R&D) po usługi transportowe, koncentrując się szczególnie na środowiskowym aspekcie ESG, wynikającym z faktu, że to właśnie sektor automotive jest jednym z istotnych emitentów CO2.

Jak wskazuje raport Capgemini Research Institute „Zrównoważony rozwój w motoryzacji: od ambicji do działań”, od 2019 roku poziomy realizacji inicjatyw w zakresie zrównoważonego rozwoju w najważniejszych obszarach przemysłu poprawiły się nieznacznie lub nawet zmniejszyły. Jeśli chodzi o kluczowe wyzwania w tym obszarze, aż 48% respondentów badania5wskazało trudność w integracji zrównoważonego rozwoju z bieżącymi działaniami, 47% niewystarczającą integrację kluczowych wskaźników KPI w zakresie zrównoważonego rozwoju z zarządzaniem wydajnością, a 42% trudności w mierzeniu i analizie danych dotyczących zrównoważonego rozwoju (w tym danych związanych z emisjami). Jednak transformację sektora motoryzacyjnego w kierunku zrównoważonego rozwoju powinniśmy postrzegać w kategorii szans – nowe obowiązki i coraz wyższe standardy przyspieszą rozwój technologii, które pozwolą ograniczyć negatywny wpływ branży na środowisko, nowe modele biznesowe pozwolą na długofalowe wzmocnienie odporności gospodarczej firm, a konieczność kreowania nowych łańcuchów wartości, napędzi inwestycje i wyłoni nowych liderów na rynku.

WDRAŻANIE ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU W SEKTORZE MOTORYZACYJNYM – STRATEGIE DZIAŁANIA

Adaptacja produktów i usług w erze zrównoważonego rozwoju

Nowe modele biznesowe i zmiana zachowań konsumentów

Dążenie do bardziej zrównoważonego transportu wymaga wprowadzenia nowych usług i modeli biznesowych, które zachęcą wszystkich użytkowników oferty sektora automotive do zmiany nawyków związanych z transportem. Świetnym przykładem jest popularny w Polsce współdzielony transport czy „subskrypcja” pojazdów. Te rozwiązania/nowe modele nie tylko wspierają zrównoważony rozwój, ale również pozwalają na dywersyfikację oferty, tworząc nowe możliwości przychodowe dla producentów i dostawców usług motoryzacyjnych.

Innowacje w technologii baterii i pojazdów

Współczesna branża motoryzacyjna stoi przed koniecznością przyspieszenia dekarbonizacji floty pojazdów. Kluczowe znaczenie ma tu rozwój innowacji w technologii baterii oraz pojazdów elektrycznych (EV). Nowoczesne rozwiązania w zakresie magazynowania energii i efektywności napędów mogą znacząco zmniejszyć ślad węglowy transportu, co staje się jednym z priorytetów sektora. Ważnym aspektem są badania i projekty mające na celu identyfikację efektywniejszych i jednocześnie bardziej odpowiedzialnych technologii, które pozwolą na dalszy rozwój sektora motoryzacji, a także pozwolą wzmocnić i zabezpieczyć konkurencyjność unijnego rynku. Warto zauważyć, że europejski przemysł motoryzacyjny jest największym prywatnym inwestorem w badania i rozwój. W 2021 roku, nakłady członków ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) na te cele wyniosły 59,1 mld euro.

Zrównoważony cykl życia baterii

Szacuje się, że do 2030 r. po drogach UE będzie jeździć nawet 30 milionów bezemisyjnych pojazdów elektrycznych. W związku z tym, jednym z najważniejszych wyzwań sektora motoryzacyjnego jest takie zarządzanie bateriami pojazdów elektrycznych na każdym etapie ich życia – od pozyskania surowców, przez produkcję, aż po recykling – aby maksymalnie zredukować wpływ na środowisko. Koniecznym jest więc tworzenie zrównoważonego łańcucha dostaw, opartego o odpowiedzialne pozyskiwanie surowców, wykorzystywanie materiałów z recyklingu przy produkcji akumulatorów, uwzględnienie projektowania dla recyklingu, czy dbałość o transparentność i identyfikowalność materiałów.

Warto również zauważyć, że skład akumulatorów i baterii nowej generacji sprawiają, że opracowywanie innowacyjnych, wyspecjalizowanych rozwiązań dla recyklingu baterii i akumulatorów stało się koniecznością. Praca nad rozwiązaniami, które pozwolą na opłacalny i bezpieczny sposób odzysku surowców wtórnych, wymaga inicjacji cyrkularnych partnerstw pomiędzy producentami baterii a firmami zajmującymi się recyklingiem.

Udoskonalenie procesów i nowe podejście do zrównoważonego rozwoju

Integracja zrównoważonych praktyk w codziennej działalności biznesowej

Zrównoważony rozwój powinien być wkomponowany w codzienną działalność przedsiębiorstw motoryzacyjnych. Wprowadzenie zasad eko-projektowania i optymalizacji procesów produkcyjnych czy poprawa logistyki może znacząco zmniejszyć wpływ pojazdów na środowisko. W integracji strategii biznesowej z celami ESG należy dostrzec korzyści, które generuje ona dla przedsiębiorstw – świetnym przykładem jest wdrożenie dopasowanej do potrzeb zakładu strategii odzysku materiałów. Pozwoli to na redukcję ilości generowanych odpadów i maksymalizację wykorzystania zasobów, co przekłada się przede wszystkim na obniżenie kosztów związanych z gospodarowaniem odpadami czy redukcję emisji CO2.

Odpowiedzialne pozyskiwanie surowców

Kluczowe znaczenie ma także odpowiedzialne pozyskiwanie materiałów, z uwzględnieniem ich wpływu na środowisko. Przedsiębiorstwa, tak jak w przypadku samego obszaru jakim są baterie li-ion, powinny dążyć do budowy transparentnych łańcuchów dostaw, które uwzględniają najwyższe standardy ekologiczne i etyczne. Ważnym działaniem, które pozwoli minimalizować footprint surowców, jest wykorzystywanie w produkcji materiałów z recyklingu (więcej o tym przeczytasz w dalszej części).

Nowe narzędzia wspierające transformację

Przyspieszenie drogi do osiągnięcia neutralności klimatycznej wymaga wdrażania nowoczesnych narzędzi i technologii, takich jak cyfrowe systemy monitorowania emisji czy - w przypadku przedsiębiorstw produkcyjnych – analizę danych związanych z generowanymi odpadami. Gromadzenie i adekwatna analiza danych to ważne narzędzie zarówno z perspektywy obniżania kosztów firmy (dzięki ograniczaniu marnotrawstwa), jak i z perspektywy realizacji i adaptacji wyznaczonych w strategii biznesowej celów ESG.

Ludzie w centrum transformacji

Rozwój kompetencji pracowników

Nieodzownym elementem transformacji jest inwestowanie w rozwój umiejętności pracowników, tak aby byli gotowi wdrażać i zarządzać praktykami zrównoważonego rozwoju w swoich działaniach. Gotowość ta powinna wywodzić się ze zrozumienia i świadomości pracowników, stąd konieczność inwestycji w szkolenia dotyczące praktycznych aspektów zarządzania cyrkularnymi projektami czy warsztaty przybliżające koncepcję zrównoważonego rozwoju.

Współpraca i systemowe podejście

Budowanie kultury współpracy zarówno wewnątrz organizacji, jak i w całym łańcuchu wartości jest kluczem do skutecznej realizacji założeń zrównoważonego rozwoju. Systemowe podejście umożliwia lepsze zrozumienie wyzwań, wymianę dobrych praktyk oraz identyfikację obszarów wymagających poprawy. Angażowanie się w inicjatywy czy partnerstwa to jedna z najefektywniejszych metod działania na rzecz zrównoważonej transformacji.

Zrównoważone automotive w praktyce – 3 wskazówki dla bardziej odpowiedzialnej działalności

1. ZADBAJ O INTEGRACJĘ ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU ZE STRATEGIĄ BIZNESOWĄ

Zrównoważony rozwój czy czynniki ESG odmienia się obecnie przez wszystkie przypadki. Nowe obowiązki, zmiany prawne, wymagania ze strony biznesu i oczekiwania konsumentów sprawiają, że integracja celów zrównoważonego rozwoju z kluczowymi priorytetami biznesowymi jest już koniecznością. Obejmuje to opracowanie strategii opartych na zrównoważonym łańcuchu wartości, z uwzględnieniem emisji w całym cyklu życia produktu – od produkcji po użytkowanie i recykling.

Od czego zacząć?

Przyjrzyj się obecnej i przyszłej legislacji związanej ze zrównoważonym rozwojem – zapoznaj się z przygotowanym przez Kampanię 17 Celów Przewodnikiem po legislacji ESG. Publikacja mapuje kluczowe przepisy oraz regulacje europejskie i wynikające z nich polskie implementacje, ułatwiając przedsiębiorcom poruszanie się w tym obszarze.
Zaangażuj liderów i zarząd: to właśnie kierownictwo firmy musi odgrywać aktywną rolę w promowaniu idei zrównoważonego rozwoju, integrując wdrażanie zasad ESG z decyzjami biznesowymi.
Wyznacz cele: związane z redukcją emisji, poprawą efektywności energetycznej czy minimalizacją odpadów. Cele te powinny być mierzalne (np. zmniejszenie emisji CO2 o 30% do 2030 roku) i osadzone w ogólnej strategii biznesowej.
Wprowadź zrównoważony rozwój do kluczowych obszarów działalności: strategia zrównoważonego rozwoju musi być zintegrowana z obszarami takimi jak projektowanie produktów, łańcuch dostaw czy obsługa klienta. Co to oznacza w praktyce? Wprowadzenie komponentów z recyklingu do procesów produkcyjnych czy rozwijanie flot pojazdów elektrycznych w logistyce.
Zrównoważone działania, wynikające z opracowanych celów, traktuj jako wartość dodaną: komunikuj w sposób transparentny swoje działania! Pokaż wymierne efekty realizowanych projektów, a docenią to zarówno Twoi partnerzy biznesowi, jak i konsumenci.

2. ZOPTYMALIZUJ PROCESY GOSPODAROWANIA ODPADAMI & OSZCZĘDŹ ZASOBY!

System gospodarowania odpadami powinien mieć kluczowe znaczenie dla przedsiębiorców z branży automotive, którzy dążą do wdrożenia zrównoważonych praktyk, zmniejszenia wpływu na środowisko czy poprawy wyników finansowych oraz wskaźników ESG.  Adaptując innowacyjne rozwiązania i traktując priorytetowo cel jakim jest redukcja odpadów, podniesienie poziomu recyklingu czy wdrożenie projektów zamykających obieg, przedsiębiorcy mogą nie tylko zbudować przewagę konkurencyjną, ale również objąć pozycję lidera w zakresie zrównoważonego rozwoju w swojej branży i poprawić wizerunek firmy. Jednak efektywny system zarządzania odpadami to nie tylko klucz do realizacji celów środowiskowych, ale przede wszystkim jedna z podstawowych metod maksymalizacji wykorzystania zasobów w branży motoryzacyjnej. Odpowiednio przeprowadzona optymalizacja, oparta o audyt logistyczno-technologiczny, pozwala na obniżenie kosztów systemu gospodarowania odpadami, dostosowanie systemu do rzeczywistych potrzeb firmy, a co za tym idzie ograniczenie marnotrawstwa, obniżenie ilości generowanych odpadów, poprawę logistyki wewnętrznej i zewnętrznej czy podniesienie poziomu bezpieczeństwa.

Od czego zacząć?

Edukuj pracowników: przeprowadź szkolenia w zakresie właściwego gospodarowania odpadami, informując ich o korzyściach płynących z poprawnego sortowania.
Wyznacz osoby odpowiedzialne za odpady: dedykowany zespół lub zewnętrzni eksperci zadbają o zgodność z prawem i efektywność systemu.
Zadbaj o poprawne oznakowanie pojemników: to nie tylko ułatwienie dla pracowników wyrzucających odpady, to również gwarancja spełnienia wymogów prawnych.
Dopasuj umiejscowienie pojemników do potrzeb zakładu - zapoznaj się z praktykami panującymi np. na terenie magazynu i zadbaj o to, żeby pojemniki czy kontenery zbiorcze były wygodnie rozłożone. Dedykowane kontenery umieszczone blisko miejsca wytworzenia odpadu, np. wiórów metalowych czy folii LDPE, przyspieszają procesy.

3. ZWIĘKSZ UDZIAŁ SUROWCÓW WTÓRNYCH W PRODUKCJI

Obowiązek korzystania z surowców wtórnych w sektorze motoryzacji jest faktem: prawodawstwo unijne, o którym pisaliśmy w drugiej części artykułu, obliguje producentów do zwiększania udziału części samochodowych z tworzyw sztucznych. Dodatkowo, Dyrektywa ELV (End-of-life vehicle), dotycząca odbioru i recyklingu złomu samochodowego, staje się coraz bardziej rygorystyczna, a jej celem jest recykling wszystkich materiałów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji.

I ponownie na wymogi te warto spojrzeć również jak na szansę: wykorzystanie surowców wtórnych w produkcji części samochodowych niesie ze sobą szereg wymiernych korzyści ekonomicznych i ekologicznych:

zmniejsza zależność przedsiębiorstwa od surowców nieodnawialnych, co przekłada się na odporność gospodarczą firmy,
ogranicza wpływ działalności na środowisko m.in. dzięki obniżeniu emisji CO2, co dodatkowo przekłada się na realizację celów środowiskowych w zakresie dekarbonizacji,
wspiera gospodarkę o obiegu zamkniętym, co przekłada się na niższe koszty produkcji, dzięki tańszemu przetwarzaniu tworzyw wtórnych w porównaniu do wytwarzania nowych materiałów.
wzmacnia przewagę konkurencyjną i odpowiedzialny obraz marki, odpowiadając na nowe oczekiwania rynku i preferencje konsumentów wobec produktów wytwarzanych z użyciem materiałów z recyklingu.

Zastanawiasz się jak najefektywniej wprowadzić materiały z recyklingu do procesów produkcyjnych? Usługa kompleksowego gospodarowania odpadami (TWM) w Stena Recycling, poza obsługą systemu odpadowego, obejmuje również propozycje usprawnień, inicjowanie projektów cyrkularnych i wdrażanie zasad zrównoważonego rozwoju, np. poprzez określenie możliwości zastosowania surowców wtórnych w procesach produkcyjnych czy zamknięcia obiegu odpadów wytwarzanych w przedsiębiorstwie

Poznaj usługę TWM

Jeden partner dla wszystkich potrzeb

W Stena Recycling na branżę automotive patrzymy kompleksowo – mamy doświadczenie we współpracy ze wszystkimi uczestnikami łańcucha: od producentów części samochodowych czy komponentów potrzebnych do produkcji silników spalinowych i elektrycznych, przez producentów pojazdów osobowych i ciężarowych, aż po przedsiębiorstwa wytwarzające infrastrukturę do ładowania i zasilania pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Aktywnie wspieramy transformację sektora motoryzacji oferując usługi dostosowane do specyficznych potrzeb i wyzwań sektora motoryzacyjnego, które pomagają firmom w budowaniu bardziej zrównoważonej działalności. Nasze rozwiązania adresują wszystkie potrzeby i oczekiwania w zakresie gospodarowania odpadami: od bezpiecznego gromadzenia, przez sortowanie i transport odpadów produkcyjnych, aż po outsourcing personelu dedykowanego do obsługi odpadów w zakładzie klienta czy propozycje rozwiązań zamykających obieg materiałów.

Poznaj nasze rozwiązania dla branży automotive i wspólnie zmniejszmy ilość odpadów, poprawmy efektywność wszystkich procesów związanych z zarządzaniem odpadami i podnieśmy poziom recyklingu: Zrównoważone rozwiązania dla branży motoryzacyjnej.